新冠肺炎肆虐全球，疫情最嚴重的美國累計確診人數已逾140萬，各州政府都在設法採購口罩。以生產電動汽車為主要業務的比亞迪（BYD），鑑於疫情期間口罩需求強勁，於2020年2月緊急轉型成為全球最大口罩生產商之一。

加州州長紐森（Gavin Newsom）2020年4月初宣布斥資近10億美元（約新台幣301.65億元），向中國電動汽車大廠比亞迪採購三億個N95口罩，已經支付4.95億元訂金。不過，合約裡面要求除了要取得美國食品及藥物管理局（FDA）的認可，還要在2020年4月30日前取得美國國家職業安全衛生研究所（NIOSH）的認可，也就是要得到雙重單位的認可，否則比亞迪得退回全部訂金。

美國國家職業安全衛生研究所2020年4月13日發聲明，否決中國電動車大廠比亞迪對N95口罩初步許可申請。外界認為，此舉恐讓比亞迪收下的加州10億美元（約新台幣301.65億元）的口罩訂單告吹。但比亞迪強調，申請被拒絕是文件問題，口罩品質和生產製造都沒問題，之後將按照要求，將在2020年5月底至6月初完成資格認證。

雖然目前比亞迪還沒有完成認證，加州只要求比亞迪退回一半訂金，並重新調整合約，把口罩交貨的期限延後至2020年5月31日，若屆時比亞迪還沒有完成認證，就要退回全部訂金。

加州向中國電動汽車大廠比亞迪採購三億個N95口罩，已經支付4.95億元訂金。不過，合約裡面要求除了要取得美國食品及藥物管理局（FDA）的認可，還要在2020年4月30日前取得美國國家職業安全衛生研究所（NIOSH）的認可，也就是要得到雙重單位的認可。比亞迪雖然通過美國食品及藥物管理局認可，目前卻還沒有通過美國國家職業安全衛生研究所的認可，導致比亞迪必須先退回一半的訂金。加州目前把口罩交貨的期限延後至2020年5月31日，若屆時比亞迪還沒有完成認證，就要退回全部訂金。

簽訂合約時，要注意合約的條件，每增加1個條件，就是增加一層風險；尤其國際貿易的風險更是高，同時會受到出口國和進口國法律和政策的影響。出口國需要聘請進口國的律師來看合約，進口國需要聘請出口國的律師來看合約，來避免因為合約的條件所增加的風險。

若無法履行合約的條件，像是無法通過合約的許可，就會產生違約的結果，包括退回訂金、支付違約金、增加生產成本……等等，所以簽訂合約，一定要仔細考慮合約的條件和評估通過合約條件的風險。

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原新聞連結：【新頭殼newtalk 2020/05/15】